ルゲオジのブログ

バイク好きのオジサンの工作とツーリングの日記です。

バンバンちゃんで散髪へ

オラの2つ歳上の元バイク乗りのしぇんぱいが営んでいる散髪屋へ、久々にバンバンちゃんで行ってきましたよ!

 

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調子が良過ぎて速度超過になりがちで危ないわ( ̄▽ ̄;)

 

スッキリして帰り道、同級生の家の前で本人が居るのを発見して暫し駄弁って帰宅。。。

 

こんな暑い時期でもバンバンちゃんならスイスイやね〜(^^)

久々にパソ子散歩

昨夜復活したパソ子ちゃん、暑くなる前に一回りして来ようと五箇山のささら館まで一っ走り。

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ノントラブルで普通に走って到着しましたよ!

フロントタイヤの形状からかハンドルから手を離すと、ある程度の速度域以上でハンドルがブレブレしてきますが、軽く抑えるとすぐに止まります。

60キロ位までは出ない感じ。

気になるのはそのくらいかな?

知り合い居らずで、缶コーヒー飲んで帰りますが、お山は涼しくて気持ち良かったです(^ ^)

 

で、家に帰って何気なくタブちゃんを見ると、車検ステッカーが目に入る。。。

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ん?3年7月???

今月やん(^◇^;)


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パソ子は来年の8月だからまだまだ大丈夫。


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ダブちゃんの書類を見てビックリ!

先週能登路にベベルツーリングに行った日の翌日で車検、保険切れでした。

やば〜(^◇^;)

 

で、バンバンちゃんを見てみると…
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ん?34年の3月って、令和だと3年の3月か???どうだっけ???

指折り数えて令和4年まで自賠責入ってるの確認してまたホッとしましたわ(⌒-⌒; )

 

さて、ダブちゃんの納税証明書引っ張り出してきて車検出さなきゃだなぁ。。。

パソ子復活?

今日は仕事帰りにセンセの所にパソ子のカウルを引き取りに♫

 

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以前の工房と違って機材の無い自宅での作業で、どえらい手間を掛けてしまったのに手持ちの物では色が上手く合わせられずと言う事で、超特価で仕上げてくれました。。。

いえいえ、元々チグハグだったから充分です〜!

 

という事で、帰宅して晩御飯を食べてから車庫でモゾモゾと。。。

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はい、ミラーの移動プレート以外形になりました!

カウルの厚みでタンクの部分に締め付ける飾りボルトの長さが足りなくならないか少し心配でしたが、問題無く取り付け出来ました(^^)


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ミラーの色がアッパーカウルより少し暗めかな?

見る角度によって違うから気にならないわ。


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ミラーのプレートも割れたのを剥がして貼り直し。


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うん、よかよか。

さて、バイク移動しようかな?

あれ?何か様子がおかしい???


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あー、パンクしてるし(^◇^;)

なんでや、コンプレッサーをセンセの所に持って行く前の日にタイヤに空気入れといたんだけど?

あ、その時キャップ付ける時に変にムシを触っちゃったのかな?


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完全にタイヤが潰れてたのでホイールとの隙間からエアが漏れて中々空気入らなかったけど、潰れた位置を上に回してエアを入れたら何とか入ってくれました。


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むむ〜、このアクシデントで心当たりがあるのはこの尊師から頂いたバーエンドを取り付けたからか( ̄▽ ̄;)


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取り敢えずエア厚を高めに入れて、明日の朝様子を見てみますわ。。。

 

皆さんのおかげで早期に復活できました。

ありがたや〜(^人^)

ベベル祭り

今日は午前10時に内灘の道の駅に集合です。

前回、道の駅いおりでお会いした富山のMHR乗りの方達と再会する為に、石川のベベル乗りで集まったんですね。

 

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オラが10分前に到着すると、もう皆んな居るし。。。

オラが1番最後でしたわ。。。


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久々にお会いする仲間とドカ談義。

センセも見送りにmt09で来てくれました。
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では、そろそろ出発です!

里山海道には乗らずに、裏街道で七尾まで。

withさんの近くのうどん蕎麦処でお昼ご飯。
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駐車場でエンジン掛けるけど、爆音で近所の人ビックリしたかなぁ( ̄▽ ̄;)

 

ここから、いおりまでは20〜30分です。


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到着して、少ない木陰にバイクを止めました。

そして、少し待ったら富山から御二方到着です!

 

同じベベル乗り同士、細かいところを指差してやれ何年式のパーツだとか、ここはどうしてるとか、ワイワイと。。。

 

では、皆んなで少し走って氷見まで行こう!となりまして、海岸線をクルージング。
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オラのも同じ空冷ツインのベベル駆動カムシャフト何だけど、ロケットカウルをつけ忘れてきちゃったから少し場違いな感じ。。。( ̄▽ ̄;)

 

次回はパソ子で行くもんね〜!

カウル補修状況

今日は仕事帰りにセンセの家までオラのエアコンプレッサーを運んで行きました。

 

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サイドカウル、サイドのダクト、ミラーと大凡の下地まで完成してましたよ!

 

旧工房から卒業されたので、センセの自宅での作業です。

 

色塗り、よろしくお願いします〜!

バーエンド磨いて取り付け

バーエンド、新しいのを買えば良いんだけどビンボー症で磨いて付けちゃいます。

 

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こんな具合にガタガタと凹んだら出っ張ったり。

出っ張った所をヤスリかけてから不織布ヤスリで磨いてみました。

 

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アルマイトと磨いたところの境界が目立つのでワイヤーブラシで擦ってみた。

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光ってた部分が白く霞んだからこんなもんで良いわ。

終了!

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バーエンドを取り付けたら、再度跨ってポジションの確認します。

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ハンドルの取り付け角度が少し高めだったから、手元を少し下げました。

レバーの高さもそれに合わせて調整。

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目一杯右に切った時のブレーキホース、アクセルワイヤー、ハーネスなどなるべく負荷が掛からない様にインシュロックでダルく固定。

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今度は左に切ってから確認。

パソはメーターの下に黒いパネルが付いててステアリング周りとの隙間をカバーしてるんだけど、それが結構邪魔してるんですわ。

だけど、ワイヤーなどゴリゴリと擦れる事なく左右に切れる様になったのでオッケーにしました。

それからセンセから補修続報入電しました!

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どうやら材質PPみたいです。

パテ盛っても剥がれやすいので、表にも薄くエポキシを塗り付けて固まった後にパテ、サフと進むそうです。

なるほどですね〜!

 

ハンドルとカウルの隙間も確保出来たし、カウルも順調に補修進んでます〜(^^)

ハンドルバーとレバー交換とカウル補修

ポッキリ折れてたプレーキレバーですが

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届いてた新品のレバーに交換します。

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ラジポンのレバー交換自体は簡単だけど、ブレーキスイッチ周りは後で無理やり取り付けた感があるので、苦手なんですわ。。。

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バラす前に適当に写真を写してから交換です。

で、さっさとレバー交換したらハンドルバー交換に取り掛かります。

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このハンドルでもポジションは気に入ってたんだけど、目一杯ハンドルを切った時にレバーがカウルに当たりそうで、少しレバーの角度を下げて逃がしてます。

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で、このハンドルならグリップ部分が少し手前に来てレバーの角度を上げられるかな?と仮に付けたらダメでした(^◇^;)

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上の写真の右側が今まで付けてたの。

真ん中が買ったけどダメだったの。

左が失敗を元に選び直したのです。

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さて、今度はうまく行くのかな〜?

では、取り付けます。

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仮に取り付けて具合を見たら、無事に失敗を活かせ大正解でした(^^)

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大体の位置が決まったのでスイッチのポッチの入る穴を開けます。

位置を確認するためにマスキングテープを貼ってからスイッチのポッチにマジックを塗り塗りして乾く前に押し付けます。

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ね、バッチリクッキリ!

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左側も穴開けして取り付け。

後は傷付いたバーエンドを磨いて取り付けかな。

それから、センセの所に旅に出たミラーとカウルの環境が送られてきました。

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ボンディックで盛った所を広めに塗装を剥がして〜♫

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お、コレはテールカウルのひび割れを直したエポキシ接着剤!

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幅広く補強されて安心できますね。

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ミラーも同じ様に補強されてます。

実はセンセに渡す直前に、ボンディックで盛り付けたミラーのネジ固定部がパチっと折れたんです。

内部まで完全に固定するには紫外線を奥まで当てなければならないけど、光を通さない物の影では固まらないんですね。

適材適所、センセにお願いしたら安心です〜(^^)